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GT-R用123ignition

New

　ケーターハム用　　15インチ ホイール

New　ブラケット

　今までトヨタスターレットなどに搭載されたK型エンジン用123ignitionにはスタンダードタイプしかラインナップされていなかったが、新たにTUNEも登場。　（ミニのAプラスやルノーなども）

　 K型エンジンは長らくトヨタの主力エンジンであったため派生モデルも多くディストリビューターの固定方法にも違いがあるようです。　今までは純正の固定金 具で対応できましたが、すでに純正部品としての供給は終了しており固定金具を使わないモデルのオーナーには対策が必要でした。　そこでウエダパワーサービ スさんでは互換性が高く取り付けや調整が簡単なブラケットを製作しました。　（バレル研磨、ユニクロメッキ仕上）　これがあるとワンオフ 123ignitionの自由度が高くなると思います。

１２３ignitionが新しくなります　

今まではロータリースイッチが下向きについていたので、進角を変えるのに本体をエンジンから取り外す必要がありました。　さらにロータリースイッチは奥深くにあり細長いドライバーが必要でした。　ニュータイプのロータリースイッチはサイドに移動、しかも見やすい大きさになったので、私のような眼の弱った人にも簡単に目視できるようになりました。

実はこのアイデアはUPSからのリクエストにメーカーが応えてくれたのです。

他にも細かいリフレッシュがなされています！